Ford Galaxie Victoria Sedan
Prototyp des Fairlane 500 (noch mit Schriftzug am hinteren Kotflügel
und ohne "Gunsights" (Fadenkreuze) auf den vorderen Kotflügeln) !
Ebenso wie der deutsche Taunus 17m P3 ("Badewanne") verfügten die 1960er US-Ford
über eine dreidimensionale Windschutzscheibe ! Ford wollte damals beweisen, dass
sowas machbar ist und ließ diese teure Spielerei bald darauf wieder sein !
Die 1960er Ford-Modelle hatten in den USA am 8. Oktober 1959 Händlerpremiere !
Ford war damals stolz darauf, die Bremsfläche gegenüber dem 59er Modell um 25 % vergrößert
zu haben ! Und natürlich wurde die Karosse auf einen nochmals verstärkten Rahmen gesetzt, der
nach damaligen Maßstäben den Insassenschutz verbessern sollte (hier ein holländischer Prospekt) :
Zunächst eine Tabelle mit Übersicht der lieferbaren Modelle
und der jeweiligen Produktionszahlen (US-Ford Modelljahr 1960):
| Baureihe | Version | Stückzahl | Gesamt |
| Custom 300 | 4 door Sedan | 572 | 874 |
| 2 door Sedan | 302 | ||
| Fairlane | Town Sedan | 109.801 | 204.790 |
| Club Sedan | 93.256 | ||
| Business Sedan | 1.733 | ||
| Fairlane 500 | Town Sedan | 153.234 | 244.275 |
| Club Sedan | 91.041 | ||
| Galaxie | Town Sedan | 104.784 | 289.088 |
| Club Sedan | 31.866 | ||
| Victoria Sedan | 39.215 | ||
| Starliner | 68.461 | ||
| Sunliner | 44.762 | ||
| Ranch Wagon | 2 door 6 seats | 27.136 | 171.824 |
| 4 door 6 seats | 43.872 | ||
| Country Sedan | 4 door 6 seats | 59.302 | |
| 4 door 9 seats | 19.277 | ||
| Country Squire | 4 door 9 seats | 22.237 |
In der Tabelle rosa hinterlegt : die verschiedenen Kombi-Versionen.
Insgesamt 910.851 gebaute Fahrzeuge (Produktionszeitraum : 12 Monate);
neben diesen Standard-Fords gab es noch den "kompakten" Ford Falcon
sowie den "sportlichen" Ford Thunderbird ! Automobile Aufsteiger konnten 1960
ebenfalls bei der Ford Motor Company fündig werden : da gab es noch die
Marken Edsel, Mercury und Lincoln !
Und nun zu den Unterscheidungsmerkmalen....zuerst die Kombis :
Der "Country Squire" (das Top-Modell der Kombis = Ausstattungsmerkmale
vom Galaxie !) war nur als 9-Sitzer und viertürig lieferbar - allerdings auch nur
mit für Europäer eher gewöhnungsbedürftigem Holzdekor an den Flanken :
Aber auch der viertürige "Country Sedan" war als Neunsitzer lieferbar :
Der "Ranch Wagon" war immer nur als 6-Sitzer verfügbar :
Die "Custom 300"-Modelle sowie der Fairlane "Business Sedan" (ohne hintere Sitzbank)
erreichten keine nennenswerten Verkaufszahlen und waren nur für Billigheimer !
Der offizielle Einstieg ins 1960er Ford-Programm war der "Fairlane Club Sedan" :
Neupreis 1959 : 2.257,- US-$
Das Einstiegsmodell hieß als Viertürer "Fairlane Town Sedan" :
Das Galaxie-Coupé, der "Starliner", war ab 2.610,- US-$ zu haben :
Das Modell "Sunliner" war das Cabriolet !
Bei den Modellen "Fairlane" und "Galaxie" gibt es übrigens ein wesentliches
Unterscheidungsmerkmal der Limousinen : die Dachform !
Die Galaxie-Modelle hatten eine Dachform, die vom damaligen Thunderbird
inspiriert war (hier ein "Galaxie Club Sedan") :
Werbung....oben... und Wirklichkeit...unten
("Galaxie Town Sedan")
Die Fairlane-Modelle hatten eine weit nach hinten reichende Heckscheibe
(von Anfang der Windschutzscheibe bis Ende der Heckscheibe knapp 2 Meter 84) :
Im Bild ein "Fairlane 500 Town Sedan" - Erkennungsmerkmale :
"Panorama-Heckscheibe" = Fairlane
5 Chrom-Ornamente seitlich am Heck = Fairlane 500
Vom Galaxie gab es noch den "Victoria Sedan" : einen Viertürer mit
rahmenlosen Türfenstern, rein optisch quasi ein Hardtop !
ein "Fairlane 500 Club Sedan" (Länge : 5427 cm)
Die Standard-Motorisierung war übrigens ein 3,6-Liter 6-Zylinder mit 145 SAE-PS.
Auf Wunsch erhältlich :
4,9-Liter V8 mit 185 SAE-PS
5,8-Liter V8 mit 235 SAE-PS
oder der Thunderbird Special V8 5,8-Liter mit 300 SAE-PS !
Zur Auswahl standen zwei verschiedene Dreigang-Getriebe sowie
zwei Automatik-Getriebe : eine Standard-Version und dann das
"Cruise-O-Matic"-Getriebe mit den Gangwahlstufen P-R-N-D2-D1-L
Die lieferbaren Farben für die 1960er Ford :
...und die verfügbaren Stoffmuster und Polsterkombinationen :
Das Armaturenbrett des 1960er Ford :
Erstaunlich : obwohl sich das Äußere der Ford-Wagen jedes Jahr
zum Teil drastisch änderte, gilt dies nicht fürs Innere...
Hier das Armaturenbrett des Nachfolgers, des '61er-Modells :
Zum besseren Verständnis...
so sah der 1961er Ford Starliner aus :
Die Formgebung erinnert an den '59er Cadillac....
Zwei Spielzeugautos von 2019 :
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